电动汽车在许多东谈主心中一直是“省油、省钱、智能”的代名词，具备诸多上风。许多电动汽车车主示意，一朝俗例了电车的驾驶体验，就再也回不去了。那么，电动汽车真的凿使用情况到底是何如的呢？开了五年之后，又会有哪些感悟和变化呢？

我参谋了几位最早购入电动汽车的一又友，他们给出了五条忠告，每一条齐相配确凿且发东谈主深省，值得每位潜在车主铭刻！

诚然许多东谈主以为电动汽车的期间含量不高，就像小时候玩的四驱车相同肤浅，但事实并非如斯。不管是电板、电机一经电控系统，齐需要相配强的期间补助，终点是电板和电控系统。低廉的电动汽车和高端车型之间的差距遍及。

以电板为例，即使是并吞品牌，高端车型使用的电板更先进，续航里程更长，安全措施也更全面。一些车企在电板包上添加了更多的安全防范措施，以确保乘客的安全。

电控系统决定了电动汽车的能耗阐扬。高端车型泛泛更省电，能耗惩处更好，试验续航里程更长。而低廉的电动汽车不仅能耗较高，由于电板惩处系统（BMS）较差，电板容量野心不准确，可能在裸露还有几十公里续航时一霎没电。

更好的BMS有助于调理电板，延伸电板寿命。因此，在新期间尚未提高到低端车型之前，太低廉的电动汽车一经要从容购买。低端电动汽车的故障和问题时时更多。

购买电动汽车时，最宥恕的问题无疑是续航。但许多东谈主对续航的相识存在误区。电动汽车的续航数据并不伪善，但“大陆风物”时时夸大了续航里程。比拟之下，外洋通用的WLTP风物愈加准确。

在香港特斯拉官网上标注的数据就有所不同。因此，买电动汽车时，不要看CLTC续航是若干，决策4S店参谋人WLTP续航是若干，这么你心里就少见了。

此外，朔方地区由于气温低，电板不仅要为车辆提供能源，还需要自加热以守护启动，因此续航阐扬会很差，泛泛是CLTC续航的5-6折。在半固态或固态电板提高之前，不提议在清凉地区购买纯电动汽车。

提议采选磷酸铁锂电板，性价比高且放手速率较慢。如若强调充电速率和续航，不错遴荐三元锂电板，因为续航更长，充电到90%即可，相配快捷。磷酸铁锂电板则需要泛泛充到100%校准电板，临了10%的充电速率相配慢，比较花消时辰。

许多东谈主以为“莫得家庭充电桩就不合适买电动汽车”，但这句话并不全齐正确。信得过需要家庭充电桩的时时是羼杂能源或增程式电动汽车，而纯电动汽车反而不太依赖。

纯电动汽车的电板容量更大，续航里程更长，泛泛不错作念到一周一充。况兼，纯电动汽车大齐配备了800V高压充电，充电速率快，20-30分钟就能充满。

此外，许多纯电动汽车品牌还提供免费充电的权利或自家充电桩的优惠。因此，从悉数这个词使用周期来看，纯电动汽车的续航恐忧并不严重。违抗，羼杂能源或增程式电动汽车由于充电速率慢、续航短，更依赖家庭充电桩，不然需要频繁充电，相配结巴。

尽管华为的介入使得辅助驾驶系统变得相配热点，许多东谈主看了许多视频后以为这项期间相配先进，但现实情况并非如斯。当今悉数车企的智能驾驶系统齐只达到了L2级别，离信得过的L4自动驾驶还有很大差距。

换句话说，当今的硬件风物和野心武艺还无法叮嘱谈路上出现的多样不测情况，驾驶者需要时刻保合手警惕。如若不信服，不错去搜索一下智能驾驶系统演叨的视频，包括将路边积雪误判为平方谈路、无法正确识别匝谈、谈路识别纰缪驶入高速避险车谈等。

车企不会为这些问题阐扬，因为L2级别辅助驾驶的包袱在车主我方。人命只须一次，在危境或极点情况下，提前采纳车辆是最理智的遴荐。智能驾驶系统不错使用，但要有死一火地信任和合理使用，切不行全齐依赖。

总之，凭据那些老车主的造就，购买和使用电动汽车时，这四个方面尤其抨击且容易被漠视。但愿每位潜在的电动汽车车主齐能防卫这些问题开yun体育网，作念出理智的遴荐。