途昂，长在了多量耗尽者的需求上。

一

20多万起步的途昂，是真香‍

确切。

各人集团止境可爱用小平台造大车。

比如Q6这玩意儿。

看起来挺大是吧？

看起来挺宽是吧？

但MQB的基础底细属实是让东谈主蚌埠住了。

也不仅独一Q6。

途昂这玩意儿相似如斯。

提及来，Q6和途昂倒是颇有渊源...

早上后台有哥们问我若何看待途昂这车。

u1s1。

途昂真便是长在了好多耗尽者的需求上。

你要空间，7座摊开能让你爽装。

你要能源，各人家传发动机的推崇并不差。

你要成就，这年初途昂依然开动玩堆料了。

你要品牌，VW车标也不算差。

要而论之，途昂这玩意儿是一台止境典型、止境纯正、止境稳健用户阛阓的SUV。

最最最主要的是，途昂的价钱被打下来了。

21年随唐突便也要三十来万以致40+万。

我难忘有段时辰买这玩意儿还得涨价。。。

若是是这条时辰线你问我途昂若何样。

我只可说你合计行就行，欢乐就好。

但当今的行情不同。

你不错剖释为途昂的压力爆大，以至于价钱开动降降降降降。

置换补贴加优惠，龙耀差未几能谈到27w独揽...

性价比其实挺高、也挺香。

二

《途昂测试篇》‍

除了高端系各人车型。

这价位的产物其实聊底盘的道理道理不是很大。

简便过一下。

途昂这玩意儿便是纯纯的MQB作风了。

没啥稀有的场所。

归正这价位还能看到元宝梁的车，好像未几。

吊挂这块无须猜，照旧麦弗逊和多连杆。

一眼家传、一眼“刚刚好”。

况且因为尺寸太大，以至于工程师需要针对这部分作念出调养。

但玄幻的是，尽管调养了，但并莫得进行相应的补强。

你不错剖释为名义著作作念到位了，但推行上并莫得什么大栽培。

况且这样大的一台SUV用的是这级别的吊挂，压力可念念而知。

讲真。

这麦弗逊真就跟牛马一样。

噢分辨，比牛马还牛马。

衔尾到驾驶层面。

我念念可能就不要有太高的条目了。

两个字就能竣工空洞途昂的作风。

软、船。

事实上。

途昂并莫得呈现出各人欧洲车该有的调性。

帕萨特迈腾的韧和Q并莫得持续到途昂身上。

固然舒边界倒也还行。

固然壮健反映也OK。

固然对动荡路况的把捏也弥漫火候。

但，途昂枯竭各人该有的稳重感。

是的。

途昂是各人梯队中，少有的“低资本低反映”SUV。。。

尽管迈腾帕萨特这些车的资本不高，但映射到推行体感上，总能给我带来惊喜。

但，途昂可能有点对付。。。

比如在城区内部通勤，途昂的质感其实并莫得途不雅L那么好。

（不外在高速上，这种软磨叽的作风，确乎给我提供了不少“赛博增益”）

天然。

这就得看你对驾驶质感的条目放在哪个梯队。

若是你压根就不留心，图的便是得志悠哉感。

那途昂是OK的。

能源部分。

2.0T低功率看你预算。

2.0T高功率是主流，参数概况看起来一般，但推行反映挺好，以致在01加快这块还能卓毫不少同级产物。

至于魔改VR6。

就看你对能源的条目有多高了...

三

途昂的中枢在于兼顾‍

可能有哥们合计途昂便是一台XX。

但这神态的低资本SUV能作念到这种过程、能横扫一堆结伴产物，势必有它的上风。

途昂的上风便是能兼顾。

好多7座SUV的第三排皆是噱头。

但途昂不是。

这玩意儿的第三排真能坐下成年东谈主，况且舒边界真不差。

简便来说，你买这玩意儿装个一家东谈主轻跋扈松，以致莫得任何压力，后备箱还能装下一堆年货。

主打的便是一回的事刚烈不走两趟。

况且。

途昂的材质、细节质感，以及打磨，稳健各人一贯的水平，加上OK的杂音阻挠智商，这竣工便是一台典型的燃油“7座SUV天花板”。

若是。

你不念念买台辛苦的MPV。

对“真·7座”的立场处于“刚需阶段”。

对驾驶层面的条目不是很高。

对家用反映的体验相对防御。

那么，二十多万起步的途昂，挺适应。

在我眼里，途昂真便是7座刚需的极致。

四

写在终末‍

途昂是一台弥漫精确定位的SUV。

收拢了绝大部分用户的条目。

体面、大、家用反映好、能源还行。

这四个点。

何况当今的价钱又给途昂上了一层buff。

以至于它当今的热度、销量倒也挺好体育游戏app平台。