我是老陈，一个摸爬滚打混迹汽车圈十年的老司机。

今天跟大家唠唠红旗HS5这款车，最近有个粉丝问我二手车市集里这款车值不值得买，我实地看了车况，偶合跟大伙说说念说说念。

这台2023款2.0T旗享Pro版上个月刚过户，表显才跑了4000公里，开票价19.98万当今挂11.98万，这个行情我得好好掰扯掰扯。

先说这车的基本面，红旗HS5在国产中型SUV里算是个狠变装。

2019年出说念的时间就打着"考取豪华"的牌号，当今满大街跑的HS5基本齐带着点"国潮范儿"。不外最让我骇怪的是这代车的时刻更新速率，2023款平直把能源总成升级到2.0T+8AT的组合，最大马力252匹，扭矩380牛米，这数据搁结伴车里若何也得卖到25万往上了。

上周陪一又友去4S店看车，销售演示这台车起步那叫一个猛。踩下油门的刹那间能彰着嗅觉到涡轮介入，但又不像某些国产车那样抑扬。8AT变速箱调校得挺智谋，高速过弯变说念的时间换挡险些没嗅觉，这点比某些德系车强多了。不外好意思中不及的是，急加快时发动机的杂音有点彰着，坐在驾驶舱能了了听到涡轮的嘶吼，这可能算是通顺调校的代价吧。

坐进车里才是确切被惊艳到。全景天窗这个竖立当今不算崭新，但能把前排座椅调成半躺姿势的未几见。后排地台纯平，1米8的大个子翘个二郎腿还能塞进两拳腿部空间。后备箱装婴儿车统统没问题，周末全家自驾游，行李箱、折叠桌椅塞进去还剩三指宽的闲逸。不外表质座椅夏天烫屁股的问题如故存在，提倡朔方一又友选装透风功能。

说到智能化竖立，这车让我念念起十年前开过的老君越。中控那块竖屏反映挺快，语音系统能识别带方言的指示，像"把空调调到22度"这种指示基本无谓疏通。但跟新势力比起来照旧差点意思意思，比如自动泊车得贴车位线30cm以内，这关于生手司机来说实用性打扣头。不外L2级提拔驾驶在高速上如实中用，自符合巡航能自动跟车，车说念保执偶尔会有点纠偏过度，但总体比老司机开得镇定。

吊挂系统这块是货真价实，前麦弗逊后多连杆的组合在同价位里有数。过延缓带的时间能嗅觉到吊挂在追究职责，但传到车里的滚动被过滤得很干净。不外遭遇集会震憾路段，弹簧回弹的速率有点慢，后排乘客会合计有点晃悠。转向手感调得挺有利思意思，低速挪车时地点盘微弱得像开电瓶车，高速变说念又千里稳得需要多使点劲，这种反差感挺讨喜。

当今说要点——价钱。这台车新车市欢价19.98万，当今二手11.98万还带购置税补贴。按说这个行情有点离谱，但仔细分析也有利思意思。红旗品牌溢价主要在30万以上车型，HS5所在的20万区间竞争强烈，再加上新能源车冲击，燃油车如实不好卖。不外11.98万买带BOSE音响、空气悬架（高配才有）的2.0T豪华版，这性价比放在总共车市齐算炸街。

不外买二手车最怕的即是暗病。上周验车发现个有利思意思的事，这台车天然里程才4000公里，但珍重记载清醒车主每5000公里就去作念一次全车检测。查4S店系统发现，旧年12月上牌的车，本年3月就作念过A保，这讲解原车主是个用车很仔细的主儿。不外照旧要领导诸位，买这种准新车一定要查维保记载，最佳带个懂行的师父验车，防护运损车改革。

说到竞品对比，同价位能买到领克05的高功率版，大略本田CR-V的1.5T两驱版。但领克05内饰塑料感强，CR-V能源又不够看。要我说，HS5最大的上风即是平衡，252匹马力够用，5米车长泊车不云尔，红旗的售后网点也比新势力靠谱。不外要真说污点，即是油耗有点劝退，市区开空调得10个油露面，高速8个油还算浮浅。

最近看到个有利思意思的征象，好多年青东说念主买车运转转头传统品牌。他们说不图崭新感，就念念要开得久、用着坦然的车。HS5这种既有雅瞻念又有里子的车型，偶合戳中了这部分东说念主的痛点。特殊是这台旗享Pro版，BOSE音响开起来跟开演唱会似的，BOSE的功放单位如实不是国产杂牌能比的，关上车门一忽儿就有私东说念主音乐厅的嗅觉。

临了给准备脱手的一又友几个掏心窝的提倡：第一，别被销售忽悠加装竖立，原厂选装包比外面低廉三成；第二，审视查验轮胎坐褥日历，这台车用的马牌轮胎，但原厂胎噪如实彰着；第三，提倡加装昂首清醒，实测比手机导航更实用。淌若能秉承新能源车，同价位比亚迪唐DM-i的混动系统更省钱，但论豪华感还得是红旗。

诸位看官老爷，你们合计这台准新车值不值这个价？淌若让你在红旗HS5和新势力SUV之间选开云(中国)kaiyun网页版登录入口，你会若何选？指摘区聊聊你的办法，点赞最高的送红旗定制钥匙扣！