近日，有深圳市民在东说念主民网留言（上图）。

留言的推行是，培育广州至深圳高速磁悬浮可能性，当今深圳北至广州南，路过的广深港高铁运力还长短常病笃的，好的时刻段相通是一票难求。若是培育广深高速磁悬浮，将大大方便两地住户出行要求，鼓舞两地间时空距离。

深圳发改委对此还是比拟积极的，将握续怜惜高速磁悬浮时刻发展，在适当的时刻将启动两地的磁悬浮筹划。当今两地筹划鼓舞的神志是广深第二高铁（广深第二高铁：路过广州、东莞和深圳等市，按350km/h的速率培育。届时白云机场到宝安机场只需20分钟左右；广州到深圳只需40分钟左右。）和广深中轴城际铁路（处于筹划中，路过浮现有福田中心区、光明科学城、松山湖、东莞和河汉中心区等地。）等，普及两地出行的方便性。

当今，广州至深圳主要的高铁——广深港高铁，肇始站深圳北-广州南，两站间旅行最快只需29分钟。广深港高铁于2011年12月怒放开动，广东段策画速速350km/h。广州至深圳怒放城际列车主要走广深铁路，2007年4月1日怒放开动，肇始站广州站-深圳站，策画速率200 km/h。

深圳至广州还有一条在建高铁——深江高铁，展望2028年怒放开动，杀青【深圳】前海与【广州】南沙30分钟贯通。

当今，国内培育磁悬浮最多的省份是湖南省，即磁悬浮浮现有长沙磁悬浮快线（2016年怒放开动，策画速率140km/h）、凤凰磁浮旅游专线（2022年怒放开动，策画速率100km/h）和长浏快线（在建中）等。