“中国车质地第一”换东说念主了！J.D.Power最新调研：每100辆新车仅220个问题

J.D.Power刚刚发布的2025中国IQS（新车质地调研）表露，中国品牌举座质地略有下滑，平均“每100辆车的问题数”（PP100）从212飞腾到229。但仍有四家车企把故障率压到220把握，远低于行业平均——换句话说，买它们的新车，前半年险些无谓跑售后。

先弄懂礼貌：PP100越低越好

IQS只看买车后2-6个月内的“小症结”——异响、车机卡顿、座椅异响王人算。PP100=220，意味着每100辆车、车主所有发现220个问题，折合单车2.2个。别嫌多，行业平均已飙到229。

J.D. Power 在公开新闻稿中并未公布完好排行榜单，但泄露了部分关节信息，举例中国品牌中的 “质地四强”。

以下是中国品牌质地排行TOP4（按 PP100 评分）

注：PP100（Problems Per 100 vehicles）指每 100 辆汽车的故障数，是该排行的中枢推敲主见，反应购车后 2-6 个月内，车主平均每 100 辆车发现的故障与颓势总和。 举例，PP100=220 意味着每 100 辆车平均存在 220 个问题，即每辆车平均约 2.2 个问题。

细分冠军：这四款SUV最宽心

袖珍SUV——祥瑞缤越主流紧凑SUV——祥瑞博越高端紧凑SUV——长安CS75中型SUV——奇瑞瑞虎9质地下滑的“锅”：车机、座椅、语音助手

本年车主颓落最多的是：

信息文娱系统卡顿/黑屏座椅异响或改造失灵语音助手“听不懂”安全带勒脖子电扇杂音大J.D.Power分析：价钱战下，车企为控本钱可能点燃了细节打磨，尤其是汽油车车主感受更彰着。

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