在新动力汽车商场富贵发展确当下，高端设置松懈从挥霍改换为更多毁坏者垂手而得的推行。传统燃油车期间，四驱系统相似被视为豪华SUV的专属，其崇高的制形资本和复杂的机械结构贬抑了培育。关系词开yun体育网，新动力期间的到来为四驱时候的培育提供了新的机会，尽管资本和商场定位仍是主要考量身分，但电驱动结构的简化已让四驱系统更易收场。

激光雷达，算作高阶智能赞成驾驶系统的中枢硬件，其范围化装车天然也曾驱动，但主要局限于售价远超30万元的纯电或混动旗舰车型，如腾势Z9、享界S9和蔚来ET7等。关系词，这一场地在7月4日领克发布的中大型插电混动轿车领克10 EM-P上获得了颠覆。

领克10 EM-P将四驱系统与激光雷达同期设定为20万级车型的标配，这在混动轿车商场中尚属初度。这一举措不仅彰显了领克在三电时候、供应链整合与资本贬抑上的抽象实力，更冲突了四驱与高能耗的传统领悟。其官方公布的4.2L/100km亏电油耗，以致低于部分同级别的两驱混动车型，愉快了毁坏者对性能与经济性的双重需求。

比年来，新动力汽车商场的培育推进了时候普惠的波浪。比亚迪告捷将插电混动车型的价钱拉入与同级燃油车竞争的区间，华为则通过与赛力斯、奇瑞等企业的配合，不遗余力地推进高阶智能驾驶系统在20-30万级商场的培育。领克10 EM-P此举无疑将进一步加快行业的时候平权进度。

全系标配四驱系统，不仅意味着领克10 EM-P领有更深广的性能和在顶点路况下的更高行驶贯通性，还为毁坏者提供了更安全的驾驶体验。同期，全系标配激光雷达，并搭载高算力芯片英伟达Thor，为更高阶的智能驾驶功能迭代预留了富饶的硬件冗余，预示着翌日智能驾驶时候的无穷可能。

跟着领克10 EM-P的弘扬入市，其处所的细分商场将迎来新的竞争模样。那些单纯依靠价钱上风或单一亮点的居品，其生活空间将受到严重挤压。这场时候普惠化波浪开yun体育网，正松懈改写国内汽车商场的竞争划定，为毁坏者带来更多收受和更高品性的汽车居品。