岁序更迭，华章日新，2025年一经到来开yun体育网，又到了清点一年功绩之时。“车轱辘话”整理了10多家车企的2024年销量经营完成情况——并不乐不雅。

去年头制定销量经营的技巧，大家皆是鼓舞高潮，争着要放卫星，经营涨幅较2023年基本上皆是两位数。本体完成情况若何呢？

从完成销量经营的车企来看，比亚迪2024年新动力汽车累计销量为427.21万辆，逾额完成360万辆的经营。

上汽集团去年蓝本定下的经营是545万辆，其2024年累计销量为401.30万辆，比昨幼年了100万辆，经营达成率仅70%多小数。

值得堤防的是，上汽集团去年终局录用量达到463.9万辆，终局录用量高于批发销量60多万辆，这评释昨年为了达成500万销量压了大皆库存。

上汽集团从2006年运行蝉联国内销量冠军，至2023已有18年。从批发量来看，上汽集团2024年确定会失示寂界销量冠军宝座。

奇瑞本年真“不客气”了，跟着12月份以月销29.85万辆的收成收官，奇瑞集团2024年全年销售新车达260.39万辆，逾额完成250万辆销量经营。

“以前，咱们要收尾一个季度100万辆、以致一个月要干100万，以更快速率置身全球车企前10位！”这是董事长尹同跃最近吹下的“牛”。

稳固汽车是最求实的。年头定下190万辆经营，由于居品市集进展苍劲，在年中将原定经营栽植至200万辆。

1月2日，稳固汽车公布的数据浮现，2024年全年累计销量超217.65万辆，同比增长32%，逾额完玉成年销量经营。

长安汽车2024年新车累计销量为268万辆，与其全年经营280万辆有差距，但不大。

东风集团受到结伴品牌跌幅较大的影响，总体销量照旧难挽狂澜。去年头定下的270万辆经营，瞻望2024年销售汽车248万辆。

广汽集团本来想象在2023年250多万辆基础上增长10%，卖它个275万辆。1月1日，广汽集团发文称，全年销量保捏在200万辆以上。

长城汽车最新公告，2024年12月销量13.53万辆，同比增长20.25%；去年1至12月累计销量123.33万辆，同比增长0.21%。

有高大抱负的长城汽车从销量上看承压严重，定下的190万年度经营，2024年仅完成6成多小数。

手脚燃油车期间的销量担当，近两年长城汽车也饱受转型困扰。不仅燃油车场面不再，同期枯竭新动力拳头居品，销量下滑不行幸免。

新造车势力中，2024年全年，零跑汽车累计录用近30万台，逾额完成年度25万辆经营。

在内卷、拥堵、竞争浮躁的新动力赛场上，零跑凭借“半价理思”到手找到了一个暂时只属于我方的跑谈，收尾了恣情轻易地快速驱驰。

其他造车新势力理思、小鹏、蔚来、小米等加起来的体量也不大，不说也罢。

再说几句

新动力汽车品牌的“战况”愈加强烈，每年皆有品牌“起高楼”，也每年皆有品牌“楼塌了”。

不得不说开yun体育网，内卷严重的国内车市再加上“价钱战”搅局，让多数车企前行的行为有些蹒跚。