2025年，中国汽车出口跨越700万辆，再上一个新台阶。智能化、电动化成为中国汽车出口的蹙迫推能源。奇瑞动作中国汽车出口的领军企业，2025年的出口量达到134.4万辆，占奇瑞汽车当年总销量的近一半。智能新能源汽车竞争力的快速进步，相沿奇瑞汽车在国内国际两个市集快速开拓。

动作奇瑞汽车群众时间革命中心的智驾中心国际托付部主任工程师，李坤鹏主要讲求国际高阶智驾有蓄意的量产托付，为了确保国际智能新能源汽车的高质料托付，李坤鹏和共事们确立了“专科、协同、求实，目的及戒提醒向”的做事准则，拿出了可以的做事效果。

以敏捷化、客户需求导向条目智驾功能国际托付

跟着销量的大幅增长，奇瑞汽车也在不停加大研发进入，进步时间水平。智驾中心在智驾方面也得到了好多新冲破，如更先进的自动驾驶算法、更智能的驾驶扶直系统等。李坤鹏暗示，“这些新时间的应用，不仅让车辆的安全性和欢欣性得到了显耀进步，也为通盘汽车行业的发展提供了新的念念路和场所。”

在李坤鹏看来，关于企业来说，销量的增长和时间的进步带来了更多的市集份额和利润，进一步沉静了企业的行业地位。同期，也招引更多优秀东谈主才加入，为企业的捏续发展注入了新的活力。关于职工本身而言，企业的发展意味着更多的晋升契机和职业发展空间。李坤鹏自2016年大学毕业进入奇瑞汽车，十年间，从一位平时工程师，成长为主任工程师，也恰是成绩于奇瑞汽车的快速发展和培养。

连年来，奇瑞研发总院和智驾部门在东谈主员规模、做事节律及要点业务场所等方面发生了雷霆万钧的变化。李坤鹏暗示，这些变化源于连年来汽车行业的竞争方法变化和末端市集用户的需求变化，同期也对行业和用户带来了好多益处，给奇瑞汽车和职工带来很大的挑战与机遇。

为了适团结引颈汽车行业新能源和智能化两大发展场所，研发东谈主员快速增长至现时的万东谈主级规模，李坤鹏所在的智驾部门缓缓发展壮大到自动驾驶时间中心，再到今天的智驾中心东谈主员；围绕奇瑞汽车“群众化”的计谋，另外一个大的变化是研发的国际化转型，从奇瑞汽车工程时间研发总院到奇瑞汽车群众时间革命中心的改名，再到每一个二级中心王人分辨诞生了国际托付部门或者国际筹划院，从组织的变化上可以看出研发国际化转型的决心和执行行为。同期，智驾中心也积极主动对接奇瑞国际业绩群列国际筹划院组织，锁定列国际大区锚点市集并派驻智驾主干讲求东谈主，积极鼓舞各锚点市集属地智驾团队招聘及组织诞生，以欧洲筹划院和右舵筹划院为例，两地的智驾团队与国内智驾团队融及很是良好，缓缓酿成了群众化协同开荒及相宜性考证的体系。

受国内汽车市集竞争的影响，智驾中心做事节律也越来越快，研发经由体系也在向敏捷化、客户需求导向转机；用户的需求日月牙异，也推动研发部门对居品的迭代愈加飞快。

专科、协同、求实，目的及戒提醒向

“专科、协同、求实，目的及戒提醒向”是奇瑞智驾中心的做事准则，面临汽车智能化愈演愈烈的竞争，重迭国内高阶智能扶直驾驶的普及上车，奇瑞汽车推出了猎鹰智驾品牌，分辨用猎鹰500/700/900豪迈不同车型对智驾设置需求的万般化，同期应用平台化及自研时间上风对智驾系统老本进行优化，已往一年中有30款车搭载猎鹰智能扶直驾驶有蓄意，真的作念到让科技平权。

跟着猎鹰智驾在国内市集的量产落地，猎鹰智驾出海也不得不发，但与国内卷高速NOA及城市NOA有所不同，国际的谈路及基础智商诞生跟国内互异很大以致大部分的基建王人是差于国内的，况且国际用户关于城市通勤和远距离高速的诉求莫得国内这样热烈，反而关于自动泊车联系的功能有热烈的需求，尽头是中东高温酷暑和东南亚多雨的地方，关于代客泊车的需求很是高，可以贬责露天泊车场用户临了100米泊车难的痛点。智驾中心国际托付团队应用国内猎鹰智驾的时间积贮和公司多年来的出海警戒，制定豪迈国际用户需求的代客泊车有蓄意并快速上车开荒考证，瞻望本年在国际进行量产落地，引颈国际高阶智驾的量产波澜。

为了在国际落地高阶智驾功能，李坤鹏团队对国际的谈路、交通以及泊车场的情况进行实地考研，对当地的谈路及泊车场环境进行调研，字据调研需求展建国际高阶智驾有蓄意时间筹划，目的很是明确，等于要霸占群众智驾当先的用户心智。“咱们成立了公司级的攻坚特战队，以戒指为导向，很是明确只消赋能整车及关筹商统才能真的量产高阶智驾功能。咱们团队不仅作念智驾有蓄意的开荒回作念了好多整车方法治理联系的赋能业务，让搭载高阶智驾有蓄意的整车告成立项，豪迈咱们快速上车快速托付霸占群众市集的需求。”李坤鹏先容， 用高阶智驾功能的落地，匡助奇瑞汽车加强国际竞争力，是这个团队的职责和追求，他和共事们对完成这个任务也充满信心、劲头。

李坤鹏还建议，走出去，真的深切末端市集，多与当地用户考虑，了解用户的需乞降使用智驾功能的痛点，是智能驾驶居品开荒并捏续优化和迭代的蹙迫前提，这就条目智驾中心国际托付团队多走出去，作念更多一线调研，而这亦然他和共事们改日要进一步加强的地方。

加速新时间落地 增强国际竞争力

奇瑞汽车一直对证料高度嗜好，但跟着群众化和品牌朝上的计谋缓缓深化，尽头是陪同国内内卷式竞争及国际高法则市集的高条目，奇瑞汽车对证料又建议了更高更远的目的条目。研发是居品品性保险的第沿途关，好多质料问题是瞎想出来的，研发在居品性量进步的过程中也积极落实牵累和举措，每个二级中心王人成立了质料部门，对各级的居品瞎想和托付物从源泉进行质料管控及筛查，同期，强项落本体量行权轨制，加大质料文化宣贯，彰显了奇瑞主动扛起行业牵累，主动践行ESG与可捏续发展职责，助力“中国制造”成为安全可靠代名词。

在李坤鹏看来，“十五五”期间，汽车行业会发生雷霆万钧的变化，国内市齐集陆续朝着新能源和智能化场所陆续深切发展。同期，市集竞争方法也会再行洗牌，国际市齐集是中国车企增长的蹙迫引擎，群众汽车市集在“十五五”期间王人会迎来剧变。这需要包括国际智驾托付团队在内的通盘奇瑞东谈主，加速新时间研发和量产才气。李坤鹏以为，AI时间的锻真金不怕火运营将成为智能驾驶时间快速发展的助力，让AI给末端用户带来概况的用车体验、让用户用车离不开AI，这需要车企加速AI时间的革命应用。“但愿智能化出海迈入快车谈，用中国AI时间与群众车企降维竞争，期许智能化和高品性可以成为奇瑞乃至中国车企在国际的柬帖。”李坤鹏如是说。

“‘十五五’期间，智能扶直驾驶或将真的迈入自动驾驶期间，但愿L4无东谈主车能批量走入寻常庶民家，并不单是用于Robotaxi开yun体育网，开脱用户的时辰和元气心灵，让车辆出行变成一种享受，这于企业而言充满挑战和机遇。”李坤鹏建议，他和共事们还是作念好面临挑战的准备，开端练好内功，小到平时的时间细节打磨、大到在群众构建起车、路、云一体化的数据开端闭环才气和群众当先的研发经由体系，王人需要不耻下问、雕镂前行。其次，面向下一代电子电气架构与东谈主工智能时间，进行前瞻性时间布局与东谈主才储备；临了，捏续深化全链条的工程化与质料治理体系，确保每一项时间冲破王人能转机为用户真的任、可依赖的居品价值。