撰文 / 刘宝华体育游戏app平台

裁剪 / 黄正途想象 / 师 超

蔚来全新品牌乐说念首款车型——乐说念L60于9月19日进展上市，20.69万元起。新车提供7种车身表情，4种内饰表情，撑抓多种个性化定制，车身表情、轮毂、双电机、85度电板齐可选装。摄取BaaS电板租用工作的价钱低至14.99万元，电板租用月费最低599元。乐说念L60将于9月28日起，寰球开启委用。

9月初在千岛湖试驾了这款车，先说论断：这款车最显耀的长板是大空间，其次是粗劣耗，然后是和蔚来相似的可换电。

外不雅内饰无用多说，看图即可。造型是典型的电动车风，不像阿维塔那么激进，造型格调措置得前卫、多礼、主流，顺应家用车定位，绝大大宗东说念主会认为舒心、配合、莫得突兀感。

有脾气的是前大灯，刚公布外不雅的时候我曾戏称前灯一个L型、一个B型，是为了问候蔚来首创东说念主李斌，也算是乐说念L60一个辨识性元素。

底下说最杰出的几个优点。

空间

L60是辆中型SUV，长宽高是4828×1930×1616，三维数据在中型SUV里中规中矩，但轴距就比较杰出了，2950mm。理思L6车长是4925，轴距是2920，车长比乐说念L60长97毫米，然则轴距比L60还短30毫米。

进到车内会发现后排空间比轴距数据显现的更广宽，一般中型SUV的后排空间用前排座椅靠背离膝盖几拳来策动，乐说念L60我坐上去量了一下，从膝盖到前排后座是通盘小臂+拳头，尽头广宽，统统是同级霸主，后排座椅角度还可调。

后备箱空间也不小，乐说念L60摄取掀背式尾门，开合角度大，便于装载货色，进一步普及了实用性。后备箱进深为100cm，宽度为110cm，当二排放倒时，后备箱长度约为165cm，提供了广宽的储物空间。这些脾气使得乐说念L60不仅顺应日常出行，也顺应户外露营等清闲活动，能够得志种种化的家庭出行需求。‌

现场演示中后备箱容积能够容纳两个28英寸、两个24英寸和一个20英寸的行李箱。

后备箱盖板基层还有一个下凹空间，可以放一个20寸行李箱，之前有媒体视频演示，这个下凹空间以致能瑟索着装进一个东说念主。

是以乐说念L60的空间发挥对家庭用车来说是惊喜级的，我认为这亦然最能打动家庭用户的一个缺陷卖点。

能耗‌

昔时能耗是蔚来车型的一个短板，因为有换电机构，电板在空间效力上很难作念到和只充电车型一较上下。

但在乐说念L60上，归功与蔚来最新的NT3.0车身平台，能耗水平越过神速，官方给出了13度/百公里的能耗。

而我本日上昼的行程开出了12.2度/百公里的能耗。需要阐明的是，这是详尽试驾，并不是特意的能耗测试，通盘驾驶时代莫得刻意节能，便是日常泛泛驾驶模式，车辆是法式模式，全程空调开启，音响恐怕开，在路况好的时候还试过几次急加快急刹车。

这段记载车程共行驶了50.7公里，用时1小时8分，路况是高速和城区齐有，确切莫得拥挤路段。

换电与充电

乐说念L60第三大上风是可以换电，这和蔚来高度一致，就无用多先容了。体验了一下，3分钟之内就能完成通盘经过。

乐说念可以用的换电站是蔚来三代站、四代站，咫尺照旧有突出1000座。刚运行就有上千座换电站，乐说念车主比蔚来早期车主在换电方面更方便。

充电方面，乐说念L60是蔚来全系第一个摄取900伏电气平台的车型，这会让乐说念L60的补能时辰大幅裁汰，高电压的另一上风在于细水长流车辆的线材，能使车辆减重，详尽能耗更低。

乐说念L60撑抓咫尺行业最高的5C充电功率，但具体也要左证电板包大小来决心。官方给出的时辰是10分钟补能200km ，从 10%-80%需要20分钟，简略峰值功率在200kW傍边。

机械熏陶与操控

车体机械熏陶方面，乐说念 L60 摄取了前双球节麦弗逊、后多连杆的悬架组合。

有的东说念主总拿麦佛逊悬架说事儿，这长短常奇怪的，一个家用车为什么要配双叉臂前悬？是要带着一家东说念主跑赛说念？而且麦佛逊一个缺陷有点是细水长流空间，能将更多空间给到驾驶舱，这亦然家用车的第一诉求。

通盘驾驶经过中感受到的性能也好、驾驶感也好，对一辆家庭车来说是绰绰过剩的。而且在定位家庭车的车型中属于操控最初的。

乐说念 L60 全系标配了被迫式 FSD 可变阻尼减震，能在驾驶中对悬架的软硬进行转机变化，但合座照旧偏向称心调教为主，不会因为你将它切换至默契模式后就变得非常紧绷。

切换到默契模式后，乐说念L60的能源输出会变得愈加澎湃一些。但其实，咫尺的电动车，哪怕是法式模式，在能源、加快这些方面，完完全全是绰绰过剩的。

制动方面，乐说念 L60 也提供称心刹停功能，对家庭车来说这长短常有高档感、尽头实用的一个科技兼称心成就。况兼乐说念 L60 通盘制能源输出也鼓胀线性，这些照旧比较熟练的。

临了是5.4米的转弯半径在中型SUV中发挥可以，在城市掉头比较方便，窄少量的说念路基本是用两车说念齐可以无用倒一把奏凯过。

智驾

临了是智驾，因为环球买新势力，尤其是蔚小理的车，对智驾的期待照旧比较高的。

先说硬件，乐说念L60由7个800万高清录像头以及一个4D毫米波雷达所构成的高阶智驾有预备，4D毫米波雷达是传统毫米波雷达的升级版，4D指的是速率、距离、水平角度、垂直高度四个维度。

比拟传统3D毫米波雷达，4D毫米波雷达增多了“高度”的探伤，将第四个维度整合到传统毫米波雷达中，这使得4D毫米波雷达赢得信息的维度愈加丰富，可以测量俯仰角度，且角度鉴别率可以达到1度傍边。

4D毫米波雷达探伤距离更长，最远探伤距离可达350多米；4D毫米波雷达预备点云更密集，可以酿成点云成像级的输出，进而可以使用数据驱动的阵势进行图像识别。

看硬件，除了莫得激光雷达，乐说念L60也长短常先进的成就，而且咫尺越来越多新车清除了激光雷达有预备。但有一说一，这次试驾的车由于不是最终的商品车，智驾软件还莫得迭代到最终版块，智驾效力比蔚来差/p>

比如际遇路边有公交站时，系统泛泛会自动向右边并线，似乎思干涉公交站的公交车位。还有一处额外场景，左证导航，前哨要右转了，车辆也来到了最右边车说念，但离路口很近的最右边车说念放了两个锥桶，车辆为了逃匿锥桶向左并线，并完之后照旧莫得更多距离再回到最右的右转车说念了，需要东说念主工介入。

随车的责任主说念主员说这几天悉数车齐被这两个锥桶测试出了这个问题，也不知说念是谁放的锥桶。

其他泛泛场景齐还好，尤其是顽固路段，能垄断自在地泛泛行驶，并线、超车也齐比较丝滑。

回想

总之，淌若行为一个亏蚀者，我对乐说念L60最心仪的是它的大空间，超出一般中型SUV的夸张的大空间。其次是能耗很低，克服了换电以往的短板，能耗低不仅省电省钱，照旧本事先进的一个体现。然后是可以换电，这个在蔚来上已教授证太香了，咫尺乐说念用户也能享受。

其他的点我认为可以参考蔚来，比如用料尽头良心，内饰许多材料和细节能看出用的齐不曲直常低廉的原料，在品性上是可以尽头平稳的。而且内饰材料久晒不烫，尽头东说念主性化。

还有一些小功能体育游戏app平台，比如后排座椅靠背可调、空调可以不合脸吹、感温不感风，对家庭用车来说尽头贴心成全。