10月21日周一，伯恩斯坦分析师Nikhil Devnani偏执团队发布领会称，特斯拉的Robotaxi被高估了体育游戏app平台，而谷歌的Waymo被低估了。

伯恩斯坦对特斯拉能否在自动驾驶鸿沟取得十足奏效存疑，觉得特斯拉在与监管机构的合营方面过时于其他公司，即使成为首家获批L5全自动驾驶本事的公司，AI算力的晋升可能会让其他公司快速赶上导致特斯拉难以获取逾额利润。

另一方面，伯恩斯坦觉得谷歌的Waymo财富价值在很猛进度上被掩盖了，其每周10万次的出行量让Waymo的年收入可能朝上1亿好意思元，且年收入还在马上增长。

凭证领会，伯恩斯坦对特斯拉的评级为“弘扬欠安”，主义价120好意思元/股，远低于现在218好意思元/股，降幅空间近45%；对谷歌的评级为“市集弘扬”，即分析师瞻望该公司的股票弘扬与大盘执平，每每不会带来逾额答复，但也莫得过大的下行风险，主义价180好意思元/股。

特斯拉的Robotaxi被高估了？

于10月10日讲求亮相的特斯拉无东谈主驾驶出租车Robotaxi令市集失望，这场发布会既短少环节细节，又袒护了监管问题。伯恩斯坦示意，特斯拉汽车业务的价值可巧合不上2000亿好意思元。

伯恩斯坦示意，他们怀疑特斯拉能否在自动驾驶鸿沟取得十足奏效——诚然他们投降特斯拉巧合达成L5全自动驾驶本事，但他们现在还不明晰特斯拉能否卓越那些现在照旧在录用L4超高自动驾驶汽车的公司——尤其是，特斯拉在与监管机构的合营或合规方面过时于其他公司。

伯恩斯坦还补充谈，即使特斯拉成为首家获批L5全自动驾驶本事的公司，AI算力的晋升可能会让其他公司快速赶上，使L5全自动驾驶本事大家化，排斥溢价，导致特斯拉难以获取逾额利润。

谷歌的Waymo被低估了？

伯恩斯坦示意，诚然Waymo在自动驾驶汽车市蚁集处于率先地位，但由于短少透明度，该财富的价值在很猛进度上被掩盖了，因为谷歌将Waymo与其他各样化的投资神情搀杂在一谈。

据Waymo官宣发布的数据体育游戏app平台，祛除8月，Waymo的自动驾驶出租车劳动在好意思国的每周付费出行次数已冲破10万次，这使得Waymo的年收入可能朝上1亿好意思元，且年收入还在马上增长。现在，Waymo已在旧金山湾区、凤凰城和洛杉矶部分地区提供付费自动驾驶出租车劳动，并辩论来岁在奥斯汀和亚特兰大推出该劳动。

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