24年汽车科技的发展，以超乎通盘东谈主预感的速率发展，像是智能座舱、智能驾驶时刻，致使在向着20万元级以下的居品普及。高端时刻的下放，其意旨了然于目开云体育，消费者享受智能、安全、科技的门槛也更低了。

说起智能科技，小鹏汽车一直公认的国内车企中的领军者之一。相称是搭载鹰眼纯视觉智驾的小鹏P7+上市在即，不少车企都将这个行将到来的国内首个“端到端”智驾落地，作为念行业风向标。

借着该车热度，51君也与人人共享下2024小鹏AI科技日，会对咱们之后的用车，产生什么样的影响？

（PS.51君了解过了，现阶段国内最强智驾，问界M9的ADS 3.0，其实也不是端到端智驾，是以比及小鹏P7+上市，如实称得上如今国内最强）

说起“小鹏AI科技日”，其实前身是“小鹏1024科技日”，但大师兄（何小鹏）不单一次在公开阵势说过了，岁首去了一趟漂亮国，看了下特斯拉最新科技，大受颠簸，于是梭哈AI，并加速研发进度。

此次的“小鹏AI科技日”，一方面不错看作念小鹏面向改日发展的中枢标的，另一方面，也能看作念小鹏万古分来，科技效果的展示。

本次科技日，小鹏带来了5大时刻亮点，AI汽车、AI芯片、AIOS、遨游汽车、AI机器东谈主。其中遨游汽车和AI机器东谈主人人不目生了，若是文末篇幅允许，咱们再说起。本文重心，咱们将聚焦在前边三大时刻亮点。

什么是AI汽车？

最初第一个AI汽车， 肯定人人当但是然的就空预见了随即上市的小鹏P7+，但51君必须强调，P7+仅仅现阶段效果的一个体现，大师兄说的AI汽车，是往后时分要束缚推出的各类新时刻。简而言之，定调改日10年。

最初说些初学时刻，5C超充AI电板，借助800V高压平台，能够在12分钟时分充值80%的SOC，最高充电功率达540kW！（盼望MEGA的5C超充峰值功率是520kW）

按照官方形容，每1秒就能充能1km！竟然是超！级！快！不外要想已矣如斯快的充电速率，还要借助小鹏最新的S5液冷超快充站。其实只好安全作念到位，这时刻的到来，想必不必太久时分。

再说稍稍进阶点的时刻，小鹏AI电板医师，能够已矣用车7年，电板衰减＜10%！要想已矣电板寿命的普及，不得不依靠更精确的电控，若是单纯的依赖现存电控系统，那及时监测数千颗电板的情况，是压根不现实的。这时候就证实AI的作用了！

其实说到电控证实，小鹏现阶段还是不错自尊的称行业进步了，像是MONA M03的620km续航、小鹏P7+的710km续航，都是在电板不大的前提下已矣的。因此跟着AI的哄骗，没准小鹏真能体式“电板早死”的行业痛点。

还有小鹏全新一代夹杂碳化硅同轴电驱，在减少60%碳化硅的使用的前提下，还能普及10%的功率输出，取得93.5%的CLTC遵守。而况合座尺寸还比当今的碳化硅电机小了30%！

还有小鹏5C超充AI电板，能够承受20头成年大象压力，进一步保证电板安全。

不外上述这些，都仅仅开胃菜，不外是小鹏把现存汽车时刻，再行作念了优化，以取得本钱、性能、实用等方面更进一步。近似作念法其他厂家也在都有在作念。

委果重磅的，是小鹏秘书，拥抱增程系统了！（这下压力给到蔚来了）

不外小鹏显着不想在现阶段为了销量而作念平平无奇的增程车，小鹏的鲲鹏超等电动体系，在会通了上述诸多时刻亮点后，能够已矣纯电续航430km，轮廓续航1400km！

话说这一时刻，很容易让51君空预见前段时分宁德时期发布的骁遥增混专用电板，具备了4C超充和400+km纯电续航的实力。从时刻参数来看，两者显着是势均力敌。

对此51君认为，小鹏的增程系统，能作念到行业进步是一趟事，但加速落地是另一趟事。像是宁德时期骁遥电板还是在阿维塔灯品牌上有落田见地。若是小鹏这时候不可加速新址品的落地，那很有可能起了个大早，赶了个晚集！

汽车专属AI芯片

不论是ChatGPT如故小鹏端到端大模子，都离不开对芯片的需求。而小鹏自研图灵AI芯片，从秘书流片到当今，已过程去了两个月时分。

其实要论芯片，如今车企多数使用的Orin-X芯片在较长一段时天职，皆备能够炫夸车辆智能驾驶的需求。那为什么小鹏还要耗尽东谈主力去自研芯片呢？

对此大师兄的解释是，如今市面上各家使用的都是公版芯片，一块芯片要接洽到多种行业的哄骗需求。而车企买来智驾使用的，证实不了芯片40%的功能，这也就变成了功能的亏空。为此有的车企要堆2颗芯片，致使有车企堆了4颗芯片上去！（蔚来：你再骂？）

这样的作念法，如实能保证智驾所需的算力了，但问题来了，这种AI芯片，它未低廉啊！贵的一颗致使上千好意思元，而这本钱，毫无疑问，都要消费者来承担。既然小鹏对车辆各方面性能、功能，都作念了优化，显着不但愿消费者最终又成了怨种。

而小鹏的图灵AI芯片，沿途算力都是为汽车办事，试验哄骗在车上，有用算力一颗能顶同业三颗！而且不论是智驾，如故智舱，都是一颗就处理了！

现场小鹏也放出了图灵AI芯片的中枢参数，恕篇幅有限51君就不具体张开了（记忆说不清），如有懂这方面的大佬，谅解留言区张开探讨。

不外51君能告诉的人人的是，收成于这颗图灵AI芯片，小鹏不仅能预备更好的智能驾驶，致使都敢打起底盘的主意了——小鹏沧海底座。

举例这个沧海底座能够已矣总通信带宽普及33倍，录像头出图速率普及12倍，哨兵模式能耗减少72%等等普及。包括前边说的，让电板7年衰减＜10%，都是归功于AI的功劳。

浅陋来说，图灵AI芯片，即是最强大脑，它能及时内窥车辆每一处连线通电之处，让车辆永迢遥于最好情状。

看到这确定有读者想说，小鹏把AI吹得这样好，咱们到底什么时候能体验到，不会仅仅在画饼吧？固然不会，在随即上市的小鹏P7+上，就能感受到了，这辆车全系标配图灵AI智驾。

作为当下中国智驾进步时刻的代表，传说该车智驾能够已矣像东谈主那样去念念考，从行程运行到遏抑，简直无需要收受！不外该智驾到底实力怎样，还要等51君实测后，再给诸君谜底。

对了，本次科技日小鹏还作念了一件其他车企都没作念到的善事，开启“老用户芯片换新见地众筹”，通过付费升级智驾芯片和座舱芯片，能够享受到部分的最新时刻！举例城市NGP、AI代驾等。这样说，诸君手头的老车，也能领有先进智驾了！

第三个时刻亮点是小鹏天玑AIOS，按照大师兄的说法，他们是将一个自研的类ChatGPT 4.0智能助手放进车里了。以后诸君就算放盗版音乐，它也能给你收复出音乐厅的效果。不论你是哪国的老外，它都能无缝为你办事。

此外，还有AI底盘，比如今汽车智能底盘更利弊的是，无需手动切换场景模式，它我方就知谈你在什么所在，悬架奈何转机。还有线控转向、Robotaxi等等，都还是是见地内的事了。

以上即是2024小鹏AI科技日的亮点汇总。不出丑出，小鹏在权术改日汽车形状时，并不是一味追求时刻的先进性，他们其实也束缚在念念考怎样让时刻平权，裁汰消费者体验先进智能科技的门槛。接地气，概况即是小鹏改日10年科技的最好注解。

不外话说追想，时刻在未进入市集前，耐久是存在于表面上的，而小鹏改日AI汽车能否委果更动出行形状，还要让时分给咱们谜底，比如，最新的小鹏P7+。

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