易车讯 日前，据联系知情东说念主士深刻，华为与岚图正基于此前已有的息争基础，积极有计划进一步深化息争的联系事宜，两边或基于“ESSA+华为”斥地第三种息争方法。阐发先容，不只纯是让家具搭载智驾时刻，而是买通“智架+智驾”。

改日，两边将基于岚图已推出自研ESSA智能原生硬件架构体系，华为与智能驾驶、智能座舱时刻，扫尾软硬件的强强聚积。后续，这种“智架+智驾”息争方法可能输入东风体系过头他品牌。

岚图汽车CEO卢放日前在罗致采访时暗示，岚图将在2025年All in 智能化，沿路车型齐将搭载华为乾昆智驾和鸿蒙座舱，同期，首款 L3 级车型已在研发中。卢放关于和华为之间的息争，“并不会失去灵魂，而是岚图ESSA‘智架’，与华为‘智驾’的灵魂碰撞”。他还与华为智能汽车处理决策BU CEO靳玉志，现场演示了全新岚图梦念念家 “车位到车位” 智驾功能，该车型已搭载华为乾昆智驾 ADS 3.0 。

行动与华为深度息争的首款新动力MPV ，梦念念家在用车场景和用户需求上，也与轿车、SUV 有所不同，与岚图息争，不错进一步拓展华为时刻的诈欺界限。同期，岚图梦念念家实质使用场景，不错为华为智驾提供多数数据参考。

现在，华为与车企的息争有鸿蒙智行方法(智选方法)和HI 方法(Huawei Inside 方法)两种主要方法。岚图与华为的息争，被视作 “国度队” 与科技巨头的深度互鉴。岚图以 ESSA 架构、军工品控为基底，华为则以数据算法提供智能撑抓，这亦然 “机械教会 + 数字灵魂” 的智能汽车新方法。

业内东说念主士暗示，联接已知信息算计，两边息争内容可能涵盖多个领域。一方面，在智能驾驶时刻上，可能会深化息争限制，共同研发更高档别的智能驾驶功能，晋升车辆的自动驾驶才智和安全性。举例，探索在改日的车型中扫尾更复杂路况下的全自动驾驶，以及与智能交通系统的深度和会等。另一方面，在智能座舱领域，也有望进行功能的拓展和东说念主群需求的考究化欣慰，带来愈加丰富和个性化的智能交互体验。比如，加强智能语音助手的功能，扫尾更精确的语音识别和多模态交互；进一步优化车载文娱系统，提供更多的优质内容和处事等。