5月15日晚间，在财报电话会上，零跑汽车副总裁李起飞示意，公司照实有第二品牌的打算，预测家具最快在本年年底粗略来岁亮相，来岁年中粗略下半年上市。

　　同日，零跑汽车发布2026年第一季度事迹推崇，一季度公司完好意思营收108.2亿元，同比小幅增长8%，环比2025年四季度下滑48.5%；一季度净亏蚀3.9亿元，亏蚀范围较客岁同时扩大，此前四季度盈利的态势未能陆续。另外，本年一季度，零跑汽车国外售量4.09万辆，同比增长442%，占总销量比例达37.1%，创历史新高。

　　请托端一季度完好意思致车请托11.02万辆，但受家具结构改造、廉价车型占比普及影响，一季度全体毛利率仅9.4%，整车毛利率约7%，同比、环比均出现显著下滑。

　　关于营收小幅增长，零跑汽车在财报中阐明注解：“收入增长主要得益于整车及备件请托量普及，但部分被整车家具结构变动带来的平均售价下滑所对消。同比亏蚀增多，则主要源于毛利总数下跌以及各项用度开支攀升。”

　　零跑汽车副总裁李起飞在一季度财报电话会上示意，“基于现时趋势，公司对完周密年100万辆销量见地有信心。利润方面，50亿元净利润见地暂不改造，但受原材料、国际政事环境、行业价钱变化等身分影响，该见地的完好意思有在一定风险，咱们会合手续不雅察，不作轻便改造。”

　　从全年谋划后果来看，2025年是零跑汽车迈入范围化盈利的重要一年。财报数据自满，公司全年完好意思买卖收入647.3亿元，同比增长101.3%；整车请托量达59.66万辆，聚合两年销量翻倍，登顶国内造车新势力年度销量榜首，“会卖车”成了零跑汽车的标签之一。

　　不外，高速增长背后，盈利质地仍存短板，全年整车毛利率14.5%，主品牌家具聚合于中低端阛阓，价钱带偏低、溢价才气不及的问题突显，成为制约利润进一步开释的中枢瓶颈。2026年设定百万销量、50亿元净利润见地，现有家具守旧利润跃升具有挑战。

　　刚昔日的4月，零跑月请托量再次打破7万辆，同比增长73.9%，单月销量大幅增长的主要驱能源之一是3月底上市的零跑A10。

　　另外，零跑高端MPV车型D19在4月矜重上市，售价21.98-26.98万元，是零跑冲击20万元以上高端阛阓的首款旗舰 SUV。该车定位“科技豪华旗舰SUV”， 提供纯电、增程两种能源，以及六座、七座两种座舱布局，上市后快速收货1.5万笔订单，公司建议镇定月销万辆的见地。

　　另一款定位高端车型的零跑D99也打算6月运行预售，7月上市请托。两款“9系”车型，成为了零跑冲击高端、完好意思品牌进取的进击载体。

　　李起飞自满，二季度公司毛利率将较一季度有所回升，预测可达12%—13%，但仍无法达到2025年第四季度水平。

　　据媒体此前报说念，零跑汽车打算在2027年推出的全新第二品牌，订价将对准30万元以上高端阛阓。

　　业内觉得，零跑推出第二品牌，通过多品牌矩阵隐敝不同价钱带，既能守住主流阛阓基本盘，又能怒放高端盈利空间。第二品牌落地节拍、家具竞争力、渠说念运营才气，将径直决定其能否打破盈利天花板，完好意思从销量冠军向利润标杆的转型。

　　甘休一季度末开云体育(中国)官方网站，零跑汽车现款及等价物、按时入款等计算达306.3亿元，充裕的资金储备也为第二品牌研发、渠说念成就、品牌运营提供保险。